減速電機繞組局部燒毀的原因及對策
1.由于電機本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏，使減速電機內(nèi)部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，嚴重部位或絕緣薄弱點發(fā)生一點對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：
?、俦M量消除工藝和機械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象;
?、跈z修時注重搞好電機的每個部位的密封，例如：可在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)做保護罩;
?、蹖υ诖谁h(huán)境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時要及時進行中修。
2.由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇?。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。
軸承損壞一般由下列原因造成：
?、佥S承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會造成轉(zhuǎn)軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，答應(yīng)間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。
②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。
?、圯S承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。
?、苡捎诙?、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。
?、萦捎陔姍C本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。
⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。
?、咻S承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙超標(biāo)、保持架變形等。
?、鄠錂C長期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進行中修。
相應(yīng)對策：
?、傩堆b軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。
?、诎惭b軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時必須保證潔凈。
?、郾M量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機加工及電機端蓋嵌套工作。
④組裝電機時要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯位。
⑤電機外殼潔凈見本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。
?、甙惭b軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。
?、鄬τ陂L期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
3.由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。相應(yīng)對策：
電機在更新繞組時，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉(zhuǎn)子抽芯時必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有距離。電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。
4.由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣弱點碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
相應(yīng)對策：
?、俦M量避免電動機過載運行。
②保證電動機潔凈并通風(fēng)散熱良好。
③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電機轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。
5.電機繞組絕緣受機械振動(如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機轉(zhuǎn)子不平衡等)作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，導(dǎo)致先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應(yīng)對策：
?、俦M可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。
?、诒ＷC被拖動設(shè)備和電機的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。
